軸功率隨流量增大而增大，即流量越大時(shí)，風(fēng)機(jī)電機(jī)電流越大；也就是說，對(duì)于篦冷機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)，一般來講，當(dāng)其料層厚度增加，風(fēng)機(jī)流量會(huì)減小，此時(shí)其電機(jī)電流會(huì)降低；反之，料層厚度減小，風(fēng)機(jī)流量增大，電機(jī)電流會(huì)增大。風(fēng)機(jī)靜壓、嘉興高溫風(fēng)機(jī)全壓基本上會(huì)隨流量增大而降低（因?yàn)轱L(fēng)機(jī)有效功率一定，風(fēng)機(jī)全壓與流量必然呈反比）離心式風(fēng)機(jī)全壓效率即為風(fēng)機(jī)有效功率與軸功率的比值，其隨流量增大，呈現(xiàn)先增大后減小的現(xiàn)象，即存在一效率最高點(diǎn)。高溫風(fēng)機(jī)價(jià)格這也是風(fēng)機(jī)選取時(shí)的依據(jù)！如對(duì)于篦冷機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)，當(dāng)確定其流量、壓力時(shí)，即可選擇此流量、壓力對(duì)應(yīng)全壓效率高的風(fēng)機(jī)。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)全壓效率存在一最高點(diǎn)，風(fēng)機(jī)靜壓、全壓并不是隨流量增大呈現(xiàn)直線降低的，而是先增大后減小。

軸流風(fēng)機(jī)，用途非常廣泛，是將氣流方向與葉片軸線方向一致的風(fēng)機(jī)，如電風(fēng)扇、空調(diào)風(fēng)機(jī)是軸流式風(fēng)機(jī)的運(yùn)行方式。之所以叫“軸流”，是因?yàn)闅怏w與風(fēng)機(jī)軸平行流動(dòng)。軸流風(fēng)機(jī)通常用于流量要求高、壓力要求低的場(chǎng)合。軸向風(fēng)扇保持這個(gè)位置并移動(dòng)空氣。軸流式風(fēng)機(jī)主要由風(fēng)機(jī)葉輪和機(jī)殼組成。離心風(fēng)機(jī)是依靠機(jī)械能的輸入，增加氣體的壓力，并排輸送氣體的機(jī)械，它是一種驅(qū)動(dòng)流體的機(jī)械。離心風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、隧道、冷卻塔、車輛、船舶及建筑物的通風(fēng)、除塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐的通風(fēng)和通風(fēng);空調(diào)及家用電器的冷卻及通風(fēng);烘干選糧;風(fēng)洞源和氣墊船的充氣和推進(jìn)。

隧道風(fēng)機(jī)橫向通風(fēng)可分為向下流通風(fēng)根據(jù)進(jìn)氣和排氣流的流動(dòng)方向穿過隧道,與進(jìn)氣裝置設(shè)置在頂部或車道前,和排風(fēng)管道設(shè)置在車道上的底部,和颶風(fēng)在車道上向下流動(dòng)。車道內(nèi)發(fā)生水平氣旋，有利于消除火災(zāi)報(bào)警;車輛排放的煙塵以最短的行程掃過，且濃度對(duì)稱，不易全部積聚，通風(fēng)效果較好，適用于長(zhǎng)距離隧道，但成本和運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較高。通常用于圓形隧道，采用高低時(shí)程作為風(fēng)道;對(duì)于非圓形隧道，在車道下方設(shè)置進(jìn)氣管和排氣管。新鮮的空氣通過進(jìn)氣管的支管，從側(cè)壁下孔進(jìn)入車道。氣旋仍然向下流動(dòng)，并沿對(duì)角線穿過車道，被吸入排氣管。

對(duì)于防爆的不銹鋼離心式風(fēng)機(jī)，由于此類不銹鋼離心式風(fēng)機(jī)所輸送的氣體介質(zhì)是一氧化碳、石油氣、化學(xué)氣、介質(zhì)中所含有的易燃以及易爆等成分，此類風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子若使用一般的碳素鋼制作時(shí)，由于部件之間所產(chǎn)生的碰撞現(xiàn)象，或是轉(zhuǎn)子內(nèi)部吸進(jìn)的砂粒以及鐵屑等雜質(zhì)。會(huì)引起火花，進(jìn)而致使氣體的燃燒與爆炸等造成的事故。為防止事故的發(fā)生，當(dāng)不銹鋼離心式風(fēng)機(jī)在輸送易燃易爆等級(jí)別較低的氣體介質(zhì)，風(fēng)機(jī)殼可以使用不銹鋼板進(jìn)行制作，而風(fēng)機(jī)的葉輪可以使用鋁材料進(jìn)行制作。這時(shí)鋁葉輪與鋼板殼在摩擦或是碰撞的過程中，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)由于火花而引起的事故。