說(shuō)到離心風(fēng)機(jī)，首先就要先簡(jiǎn)單解釋下靜壓、動(dòng)壓與全壓概念。離心風(fēng)機(jī)靜壓表示空氣的稀薄程度，如越靠近高溫風(fēng)機(jī)處，靜壓絕對(duì)值越大；篦冷機(jī)固定篦板冷卻風(fēng)機(jī)的靜壓往往超過(guò)10kPa。靜壓可以為正值，即容器內(nèi)密度大于大氣壓；可以為負(fù)，即容器內(nèi)密度小于大氣壓。離心風(fēng)機(jī)動(dòng)壓表示空氣的流動(dòng)速度，在相同溫度下流體動(dòng)壓越大，流動(dòng)速度越快，相同管徑時(shí)流量也越大。大部分情況下可以這么理解，動(dòng)壓→流量，動(dòng)壓大，流量就大。動(dòng)壓永遠(yuǎn)為正值。全壓即是靜壓與動(dòng)壓的代數(shù)和。對(duì)于一臺(tái)離心風(fēng)機(jī)，其全壓為出口全壓-入口全壓，對(duì)于高溫風(fēng)機(jī)、窯頭窯尾排風(fēng)機(jī)來(lái)講，入口全壓為負(fù)值，出口全壓為正值。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一個(gè)離心風(fēng)機(jī)有效功率為：全壓與流量的乘積。也就是說(shuō)，對(duì)于一臺(tái)風(fēng)機(jī)，當(dāng)其電機(jī)電流越大時(shí)，全壓或者流量必然有其一增大，或者兩者都增大。

軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)在機(jī)械通風(fēng)中的作用:由于氣溫與糧溫差異較大，應(yīng)在白天選擇首次通風(fēng)時(shí)間，以減小糧溫與糧溫的差異，減少結(jié)露的發(fā)生。以后盡量在晚上通風(fēng)，因?yàn)檫@一次通風(fēng)主要是為了降溫，晚上空氣濕度比較高，溫度比較低。這樣既減少了水分損失，又充分利用了夜間的低溫，提高了冷卻效果。離心風(fēng)機(jī)通風(fēng)初期，門(mén)、窗、壁上可能有冷凝現(xiàn)象，表面顆粒表面甚至有輕微冷凝現(xiàn)象。只需停止風(fēng)機(jī)，打開(kāi)窗戶，打開(kāi)軸流風(fēng)機(jī)，必要時(shí)將谷物表面翻轉(zhuǎn)，并將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的濕熱空氣移走即可。但當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)用于慢速通風(fēng)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象，只有中上顆粒溫度緩慢上升，隨著通風(fēng)的繼續(xù)，顆粒溫度會(huì)逐漸下降。用于軸流式風(fēng)扇時(shí)緩慢的通風(fēng),因?yàn)檩S流式通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量很小,糧食是熱的不良導(dǎo)體,緩慢通風(fēng)很容易發(fā)生在通風(fēng)的初始階段,一些地區(qū)和整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的糧食溫度將逐漸平衡通風(fēng)仍在繼續(xù)。

這類(lèi)風(fēng)機(jī)的旋子全體若運(yùn)用正常碳素鋼制造時(shí)，因?yàn)樵舜伺鲎?，或者許旋子外部吸進(jìn)沙?；蛘哞F屑等雜質(zhì)，簡(jiǎn)單一同火花而招致氣體熄滅作響，招致成重大事變。淄博空調(diào)風(fēng)機(jī)為了防止這類(lèi)事變發(fā)作，當(dāng)風(fēng)機(jī)保送易燃、易爆頭銜較低的氣體介質(zhì)時(shí)，風(fēng)機(jī)的蝸殼用謄寫(xiě)鋼版制造，葉輪用鋁型材制造即可。但當(dāng)風(fēng)機(jī)保送易燃、易爆頭銜較高的氣體時(shí)所運(yùn)用的防爆隧道軸流風(fēng)機(jī)都是采納鋁資料制造。怎么選擇防爆隧道軸流風(fēng)機(jī)零部件材料？防爆隧道軸流風(fēng)機(jī)保送的氣體介質(zhì)是一氧化碳、酒精氣、化學(xué)氣體或者i氣體中含有作響風(fēng)險(xiǎn)性的粉末等易燃易爆的氣體。空調(diào)風(fēng)機(jī)價(jià)格如必需采納膠帶傳動(dòng)時(shí)，防爆隧道軸流風(fēng)機(jī)應(yīng)采取無(wú)效辦法，消弭膠帶上的靜電，以確保保險(xiǎn)運(yùn)行。當(dāng)風(fēng)機(jī)間接裝置正在火警或者許而又作響風(fēng)險(xiǎn)的氣體廠房?jī)?nèi)，防爆隧道軸流風(fēng)機(jī)沒(méi)有能采納膠帶傳動(dòng)，免得發(fā)生靜焊花而惹起作響。

隧道射流風(fēng)機(jī)，這種風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道。土建造價(jià)低，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。風(fēng)機(jī)工作時(shí)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。這時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，葉輪做功后，由出口高速?lài)姵??；跊_擊傳動(dòng)的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣，推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣，實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。