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涂裝風(fēng)機(jī)
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濟(jì)南推薦軸流通風(fēng)機(jī)廠家

2019-11-05
濟(jì)南推薦軸流通風(fēng)機(jī)廠家

軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)在機(jī)械通風(fēng)中的作用:由于氣溫與糧溫差異較大,應(yīng)在白天選擇首次通風(fēng)時(shí)間,以減小糧溫與糧溫的差異,減少結(jié)露的發(fā)生。以后盡量在晚上通風(fēng),因?yàn)檫@一次通風(fēng)主要是為了降溫,晚上空氣濕度比較高,溫度比較低。這樣既減少了水分損失,又充分利用了夜間的低溫,提高了冷卻效果。離心風(fēng)機(jī)通風(fēng)初期,門、窗、壁上可能有冷凝現(xiàn)象,表面顆粒表面甚至有輕微冷凝現(xiàn)象。只需停止風(fēng)機(jī),打開(kāi)窗戶,打開(kāi)軸流風(fēng)機(jī),必要時(shí)將谷物表面翻轉(zhuǎn),并將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的濕熱空氣移走即可。但當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)用于慢速通風(fēng)時(shí),不會(huì)出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象,只有中上顆粒溫度緩慢上升,隨著通風(fēng)的繼續(xù),顆粒溫度會(huì)逐漸下降。用于軸流式風(fēng)扇時(shí)緩慢的通風(fēng),因?yàn)檩S流式通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量很小,糧食是熱的不良導(dǎo)體,緩慢通風(fēng)很容易發(fā)生在通風(fēng)的初始階段,一些地區(qū)和整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的糧食溫度將逐漸平衡通風(fēng)仍在繼續(xù)。

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對(duì)于離心式風(fēng)機(jī)特性曲線與管路特性曲線在一起的曲線來(lái)說(shuō),橫坐標(biāo)為流量,縱坐標(biāo)為壓力。離心式風(fēng)機(jī)特性曲線為壓力-流量曲線,為圖中深色的那條線,即隨橫坐標(biāo)流量增大,呈現(xiàn)降低趨勢(shì)。管路特性曲線為拋物線(原因是阻力=0.5*密度*流速的平方),即圖中E1、E2、E3三條曲線。管路特性曲線與風(fēng)機(jī)特性曲線的交叉點(diǎn)就是風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)(如何保持該工作點(diǎn)在風(fēng)機(jī)全壓效率高的范圍是風(fēng)機(jī)選擇時(shí)的重點(diǎn)?。┕苈诽匦郧€中E1、E2、E3的區(qū)別是拋物線曲線中a的區(qū)別(y=ax2+c),a越大,拋物線開(kāi)口越小,壓力隨流量增加的速率越快!也就是說(shuō)E1與E3相比,其a越大,表明管道阻力越大,如風(fēng)機(jī)的開(kāi)度越小。

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對(duì)于防爆的不銹鋼離心式風(fēng)機(jī),由于此類不銹鋼離心式風(fēng)機(jī)所輸送的氣體介質(zhì)是一氧化碳、石油氣、化學(xué)氣、介質(zhì)中所含有的易燃以及易爆等成分,此類風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子若使用一般的碳素鋼制作時(shí),由于部件之間所產(chǎn)生的碰撞現(xiàn)象,或是轉(zhuǎn)子內(nèi)部吸進(jìn)的砂粒以及鐵屑等雜質(zhì)。會(huì)引起火花,進(jìn)而致使氣體的燃燒與爆炸等造成的事故。為防止事故的發(fā)生,當(dāng)不銹鋼離心式風(fēng)機(jī)在輸送易燃易爆等級(jí)別較低的氣體介質(zhì),風(fēng)機(jī)殼可以使用不銹鋼板進(jìn)行制作,而風(fēng)機(jī)的葉輪可以使用鋁材料進(jìn)行制作。這時(shí)鋁葉輪與鋼板殼在摩擦或是碰撞的過(guò)程中,一般情況下不會(huì)出現(xiàn)由于火花而引起的事故。

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離心式風(fēng)機(jī)葉輪葉輪的組成: 葉輪是風(fēng)機(jī)的主要部件,葉輪由葉片、連接和固定葉片的前盤和后盤、輪轂組成。離心式風(fēng)機(jī)的葉片型式根據(jù)其出口方向和葉輪旋轉(zhuǎn)方向之間的關(guān)系可分為后向式、徑向式、前向式三種。濟(jì)南軸流通風(fēng)機(jī)后向式葉片的彎曲方向與氣體的自然運(yùn)動(dòng)軌跡完全一致,因此氣體與葉片之間的撞擊少,能量損失和噪音都小,效率也就高。前向式葉片的彎曲方向與氣體的運(yùn)動(dòng)軌跡相反,氣體被強(qiáng)行改變方向因此它的噪音和能量損失都較大,效率較低。軸流通風(fēng)機(jī)廠家徑向式葉片的特點(diǎn)介于后向式和前向式之間。離心式風(fēng)機(jī)集流器集流器的組成:離心式風(fēng)機(jī)的集流器裝置在葉輪前,它使氣流能均勻地充滿葉輪的入口截面,并且氣流通過(guò)它時(shí)的阻力損失是最小的。

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